OIKEA ETUKÄYTTÖVALO W23604.45200.02W-D

Oikean ajovalon tehtävänä on valaista ja laajentaa näkyvää näkökenttää. Auton valojen toiminnot ovat yleensä kahdenlaisia: 1. Valaistus yöllä tai huonoissa valaistusolosuhteissa, kuten kauko- ja lähivalot; 2. Varoitus ja muistutus, kuten suuntavilkut ja hätävilkut.

Moottoriajoneuvoissa, joissa on neljän{0} lampun järjestelmä, jos kaksi symmetristä valaisinta täyttävät kahden-lamppujärjestelmän vaatimukset, ne katsotaan hyväksytyiksi. TOP:ssa ajovalon säteen säteilyasema havaitaan näytön avulla. Erillinen näyttö on asennettu 10 metrin päähän ajovalosta. Edellä mainittujen tarkastusolosuhteiden mukaisesti näytölle piirretään kolme pystysuoraa viivaa ja kolme vaakaviivaa. Keskimmäinen pystyviiva V-V on kohdistettu tarkastetun ajoneuvon pituussuuntaisen keskiviivan kanssa. Pystyviivat molemmilla puolilla V-vasen-V-vasen ja V-oikea-V-oikea ovat tarkastetun ajoneuvon vasemman ja oikean ajovalon keskiviivat. vaakasuora viiva h-h on samalla korkeudella kuin tarkastetun ajoneuvon ajovalon keskipiste, H (mm) korkeudella maasta; seuraavan vaakaviivan korkeus on H1, joka on samalla korkeudella kuin tarkastetun ajoneuvon kaukovalon keskipisteen yläraja (0,9H) ja alimman vaakaviivan korkeus on H2, joka on samalla korkeudella kuin tarkastetun ajoneuvon lähivalon keskipisteen yläraja (0,8H). Standardin mukaan kauko- ja lähivalojen keskikorkeuden poikkeama-alue on 0,05H ja 0,2H, eli alemmat raja-arvot ovat 0,85H ja 0,6H.

Takalamppujen luokitus: Tällä hetkellä on olemassa pääasiassa kolmenlaisia ​​takavalolamppuja: yksi on halogeeniauton polttimo, toinen on HID-auton polttimo ja toinen on nousevat LED-autojen polttimot. Nykyään useimmat heistä käyttävät LED-materiaaleista valmistettuja lamppuja. Tämä johtuu siitä, että LED-materiaaleilla on etuja, kuten ympäristöystävällisyys, energiansäästö, erittäin tehokas,-pitkäikäisyys ja valon värin muuttaminen.

LED-valojen toimintaperiaate: LED koostuu itse asiassa useista yhdisteistä ja on eräänlainen puolijohde. Sen pääkomponentti on kuitenkin puolijohdesiru, joka on kiinnitetty LED-valon pohjaan, kun taas toinen pää on kytketty virtalähteeseen. Kun se on kytketty oikein, se kapseloidaan. Kun sähkövirta kulkee tämän laitteen läpi, fotoneja syntyy ja energiaa säteilee. Tämä on LED-valojen toimintaperiaate.

LED-valot eroavat perinteisistä lampuista. LED-valoissa käytetään suuritehoisia-LED-valoja ja ne on valmistettu lämpöä-johtavista materiaaleista, joilla on hyvät lämmönpoisto-ominaisuudet. Tämä on paljon parempi kuin perinteiset lamput.

Auton yhdistelmäkytkimessä on yleensä valot oikealla puolella. Yhden nupin kääntäminen siirtää sen lähivaloasentoon ja kahta nuppia kääntämällä sen kaukovaloasentoon. Alkuperäisessä tilassa sen nostaminen on välitön kaukovalo. Jos kytkin on automaattivaihteistossa, kun valoa ei ole riittävästi (kuten yöllä, tunnelin läpi ajettaessa, autotalliin ajettaessa tai sateisella säällä jne.), ajoturvallisuuden varmistamiseksi etutuulilasin sisäpuolella ja kojelaudan yläpuolella oleva anturi sytyttää automaattisesti ajovalot. Kun valoa riittää, se sammuu automaattisesti. Siksi, kun automaattivaloja tarvitaan, voit laittaa auton automaattivaihteelle nauttiaksesi tästä toiminnosta. Pitkään automaattivaihteistossa pitäminen on myös hyvä, eikä sillä ole mitään vaikutusta ajoneuvoon. Kun ajoneuvo käynnistetään riittämättömissä valaistusolosuhteissa, koska se on AUTO-asennossa, ajovalot syttyvät niin kauan kuin avain on käännetty virta-asentoon. Tällä hetkellä moottorin käynnistäminen lisää käynnistyskuormitusta. Siksi on suositeltavaa asettaa valot OFF-asentoon, kun ajoneuvo käynnistetään riittämättömissä valaistusolosuhteissa. Kun ajoneuvo on käynnistynyt, voit vaihtaa ON- tai AUTO-vaihteelle. Auton ajovalojen yhdistelmäkytkin: Jos käynnistyskuorma kasvaa, kiinnitä huomiota kytkimen manuaaliseen säätöön, jotta vältät sen pitämisen AUTO-vaihteella pitkään.