Polkimen jarruventtiilin liitin 3514-10-00023

Polkimen jarruventtiilin liitin 3514-10-00023
Tiedot:
Jarruventtiili on auton seisontajarrujärjestelmän tärkein ohjauslaite. Jarruventtiili koostuu pääasiassa yläkammion männästä, alakammion männästä, työntötangosta, telasta, tasapainotusjousesta, palautusjousesta (sekä ylä- että alakammioon), ylemmän kammion venttiilistä, alakammion venttiilistä, ilmanottoaukosta, ilmanpoistoaukosta, poistoaukosta ja tuuletusaukoista.
Lähetä kysely
Kuvaus
Lähetä kysely

Poljinjarruventtiilin liitin 3514-10-00023

Poljinjarruventtiilin liitin 3514-10-00023

Poljinjarruventtiilin liitin 3514-10-00023

 

Jarruventtiili on auton seisontajarrujärjestelmän tärkein ohjauslaite. Jarruventtiili koostuu pääasiassa yläkammion männästä, alakammion männästä, työntötangosta, telasta, tasapainotusjousesta, palautusjousesta (sekä ylä- että alakammioon), ylemmän kammion venttiilistä, alakammion venttiilistä, ilmanottoaukosta, ilmanpoistoaukosta, poistoaukosta ja tuuletusaukoista.

Pedal brake valve connector 1
01.

Seuraavassa on esitelty pakokaasujarruventtiilin edut autossa

1. Pitkässä alamäessä ajettaessa seisontajarrun käyttökertoja ja kestoa voidaan lyhentää merkittävästi, mikä estää jarrun ylikuumenemisen ja jarrutusvoiman menettämisen sekä pitää jarrun aina hyvässä kunnossa. Tämä pidentää jarrupalojen käyttöikää, vähentää kuljettajan väsymystä jarrutuksen aikana ja on hyödyllistä ympäristönsuojelulle.

2. Pakokaasujarrutus on eräänlainen jarrutus, joka tapahtuu, kun moottorissa ja pakoputkessa oleva kaasu puristetaan. Tämä menetelmä tarjoaa hellävaraisen jarrutusvaikutuksen aiheuttamatta iskuja ja vähentää osien iskukuormitusta, mikä pidentää niihin liittyvien osien käyttöikää ja vähentää huoltotiheyttä.

3. Pakokaasujarrujärjestelmä välittää jarrutusvoiman vetopyörille voimansiirtojärjestelmän kautta. Vetoakselin tasauspyörästö jakaa jarrutusmomentin tasaisesti vasemmalle ja oikealle pyörälle. Tämä vähentää ajoneuvon taipumusta luistaa sivuttain. Ajon aikana se antaa turvallisuuden tunteen ja voi lisätä ajoneuvon keskinopeutta.

4. Pakokaasujarrun öljynkatkaisin voi saavuttaa tietyn polttoaineensäästön.

02.

Se saavutettiin käyttämällä paineilmaa lisäämään painetta ja suorittamaan siten jarrutusta.

Releventtiilin imuaukko on kytketty ilmasäiliöön ja pakoportti on kytketty jarrukammioon. Kun jarrupoljinta painetaan, jarruventtiilin ulostuloilman paine syötetään releventtiilin ohjauspaineeksi. Tämän ohjauspaineen vaikutuksesta imuventtiili työnnetään auki, joten paineilma tulee suoraan jarrukammioon ilmasäiliöstä imuaukon kautta kulkematta jarruventtiilin läpi. Tämä lyhentää merkittävästi jarrukammion latausputkea ja nopeuttaa jarrukammion latausprosessia.

Releventtiili on osa auton pneumaattista jarrujärjestelmää. Raskaiden hyötyajoneuvojen jarrujärjestelmässä releventtiili lyhentää reaktioaikaa ja paineen{2}}nousuaikaa.

Seisontajarru:Se tunnetaan myös käsijarruna, ja sitä käytetään pääasiassa estämään ajoneuvoa liikkumasta pysäköinnin aikana. Yleensä takapyörien jarrulaitteeseen on kytketty vetojohto.

Kytkinpoljin:Käytetään pääasiassa manuaalivaihteistoajoneuvoissa. Kytkinpoljinta painettaessa yhteys moottorin ja vaihteiston välillä erottuu, mikä mahdollistaa vaihteenvaihdon tai pysäköinnin.

Jarrupoljin:Tunnetaan myös jalkajarruna, sitä käytetään ajoneuvon hidastamiseen tai pysäyttämiseen. Hydraulijärjestelmän kautta jarrua painetaan renkaiden kiinnittämiseksi, jolloin ajoneuvo hidastuu tai pysähtyy.

Pedal brake valve connector 11
Pedal brake valve connector 2
03.

Varoituksia releventtiilin käytöstä

1. Kun lavakuljetusajoneuvo on seisontajarrutilassa, apuventtiilistä vuotaa ilmaa. Tämä ei aiheuta toimintahäiriöitä lavakuljetusajoneuvoon. Tämä johtuu ilmeisesti jarruventtiilin imuventtiilin tiivisteen vaurioitumisesta tai vieraiden esineiden tai epäpuhtauksien läsnäolosta venttiilin ja venttiilin istukan välillä, jolloin venttiili ei sulkeudu tiukasti.

2. Kun lavakuljetusajoneuvo on liikkeessä, apuventtiili vuotaa jatkuvasti ilmaa poistoaukosta. Tämä osoittaa selvästi, että pakoventtiili ja mäntä eivät ole tiiviisti suljettuja. Tällä hetkellä ilmanpaine jousienergiaa varastoivassa jarrutilassa on riittämätön, mikä aiheuttaa seisontajarrun "pysähdysvirheen".

 

Tehdaspaja

image014
image016

 

Palvelumme

 

  • Takaamme, että vastaamme tiedusteluusi/sähköpostiisi ASAP.
  • Takaamme, että saat meiltä korkealaatuisempia-tuotteita.
  • Takaamme, että näytteet lähetetään sinulle aikaisintaan.
  • Takaamme, että sinua palvellaan ammattimaisesti ja tehokkaasti.
  • Takaamme, että tuotteet toimitetaan mahdollisimman pian.
  • Takaamme, että räätälöidyt vaatimukset hyväksytään.

 

Miksi valita meidät?

 

1. 13vuoden kokemus.

2. Täydellinen ammattitaito. Aina sitoutunut tutkimukseen ja kehitykseen.

3. Varmista, että tuotteet täyttävät laatustandardit.

4. Varmista, että tavarat toimitetaan ajoissa.

5. Vastaamme sinulle 24 tunnin kuluessa.

6. Tarjoa lämmintä ja ystävällistä palvelua sekä myynnin jälkeistä-palvelua.

7. Taattu hyvä laatu ja paras palvelu, kun ostat paikalliselta toimittajalta.

8. Valikoima malleja, värejä, tyylejä, kuvioita ja kokoja on saatavilla.

9. Mukautetut tiedot ovat tervetulleita.

 

FAQ

 

K: Mikä on toimitusaika?

V: 3 päivän kuluessa 1*40'HQ-kontin toimituksesta sen jälkeen, kun tilaus on vahvistettu molemmilta puolilta.

K: Mitkä ovat maksuehdot?

V: T/T 30 % talletus 70 % BL-kopiota vastaan; L/C

K: Oletko tehdas- tai kauppayhtiö?

V: Olemme tehdas ja voimme viedä itseämme ja käydä kauppaa muille, jos haluat LCL:n.

K: Millainen on kapasiteettisi työpajassasi?

V: Meillä on 6 tuotantolinjaa työpajassamme, voimme lähettää 60 * 40'HQ-konttia PP-aaltolevyä kuukauden sisällä.

 

Pakkaus & Toimitus

news-800-1067
news-800-1067
news-800-1067
product-800-1067

Suositut Tagit: poljinjarruventtiilin liitin 3514-10-00023, Kiina poljinjarruventtiilin liitin 3514-10-00023 valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely