Kytkimen vapautuslaakeri WG9725160510
Kytkimen vapautuslaakeri WG9725160510
Kytkimen vapautuslaakeri WG9725160510
Kytkimen vapautuslaakerin tehtävänä on, kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, painaa kytkimen painelevyssä olevaa kalvojousta, jolloin kytkinlevyt irtoavat toisistaan, mikä varmistaa kytkimen tasaisen kytkeytymisen ja hellävaraisen irrotuksen, vähentää kulumista ja pidentää vastaavien osien käyttöikää. Tarkemmin sanottuna, kun poljinta painetaan, se mahdollistaa jousivoimaa kantavan painelevyn liikkumisen, jolloin erotustoiminto on valmis. Lisäksi koska vapautusvipu pyörii painelevyn mukana, käyttömekanismi ei voi pyöriä, ja se voi vähentää kitkaa ja kulumista näiden kahden välillä. Siten se varmistaa kytkimen ja voimansiirtojärjestelmän hyvän toiminnan.
Kytkimen vapautusvipu pyörii yhdessä painelevyn kanssa, mutta kytkinpolkimeen yhdistetty käyttömekanismi ei voi pyöriä. Tällaisissa monimutkaisissa liikeolosuhteiden eroissa erotuslaakerin olemassaolo painelaakerina on erittäin välttämätöntä. Se voi tehokkaasti vähentää kitkaa ja kulumista näiden kahden välillä ja varmistaa koko järjestelmän sujuvan toiminnan. Kuvittele, jos ei olisi tällaista laakeria koordinoimaan näitä eri liikemenetelmiä, komponenttien välinen kitka kasvaisi jyrkästi aiheuttaen epänormaalia melua ja tärinää, mutta myös lyhentäisi merkittävästi niihin liittyvien komponenttien käyttöikää.
Kokonaisrakenne koostuu kolmesta pääosasta:
Valurautainen liukuva istuin
Harmaarauta HT250 on valettu yhtenä kappaleena, jossa on säätöhaarukan korvat molemmilla puolilla ja sisäseinä on hienoksi hiottu erittäin tarkasti. Se soveltuu vaihteiston ensimmäisen akselin uraholkin edestakaisin liukumiseen, sillä on erinomainen iskunkesto ja pieni halkeamis- tai muodonmuutosriski.
Työntä{0}}tangon vierintälaakerin runko
Korkeahiilinen kromiteräs, kaksinkertainen kulkuratarakenne, korkeaa{0}}lämpöä kestävä voitelurasva sisällä; ulkorengas on varustettu rengas-muotoisella pölyn-tiivisteellä ja aallon-muotoisella elastisella kompensointijousella, joka kompensoi automaattisesti kytkimen painelevyn kulumisrakoa ja vähentää vaihteiden tärähdyksiä.
Tiivistys- ja puskurointikomponentti
Monikerroksinen kumipöly-tiivis rengas + aallon-muotoinen jousi, joka eristää mudan, veden ja vaihteistoöljyn lian ja estää laakerin sisäisen rasvan katoamisen.
2. Fyysiset perusparametrit
Kokonaismitat: 150×160×110mm
Nettopaino yksikköä kohti: 3,79 kg
Käyttölämpötila: -40 astetta ~ 180 astetta, sopii kaikkiin raskaiden kuorma-autojen malleihin kolmannesta kuudenteen sukupolveen
Nimellinen kantavuus: sopii 430/420 korkean{2}}tehokytkimen painelevyille
Tehdaspaja
Miksi valita meidät?
1. Monen vuoden kokemus.
2. Täydellinen ammattitaito. Aina sitoutunut tutkimukseen ja kehitykseen.
3. Varmista, että tuotteet täyttävät laatustandardit.
4. Varmista, että tavarat toimitetaan ajoissa.
5. Vastaamme sinulle 24 tunnin kuluessa.
6. Tarjoa lämmintä ja ystävällistä palvelua sekä myynnin jälkeistä-palvelua.
7. Taattu hyvä laatu ja paras palvelu, kun ostat paikalliselta toimittajalta.
8. Valikoima malleja, värejä, tyylejä, kuvioita ja kokoja on saatavilla.
9. Mukautetut tiedot ovat tervetulleita.
FAQ
K: Mikä on toimitusaika?
V: 3 päivän kuluessa 1*40'HQ-kontin toimituksesta sen jälkeen, kun PO on vahvistettu molemmilta puolilta.
K: Mitkä ovat maksuehdot?
V: T/T 30 % talletus 70 % BL-kopiota vastaan; L/C
K: Oletko tehdas- tai kauppayhtiö?
V: Olemme tehdas ja voimme viedä itseämme ja käydä kauppaa muille, jos haluat LCL:n.
K: Millainen on kapasiteettisi työpajassasi?
V: Meillä on 6 tuotantolinjaa työpajassamme, voimme lähettää 60 * 40'HQ-konttia PP-aaltolevyä kuukauden sisällä.
Pakkaus & Toimitus
Suositut Tagit: kytkimen vapautuslaakeri wg9725160510, Kiina kytkimen vapautuslaakeri wg9725160510 valmistajat, toimittajat, tehdas
