Välijäähdyttimen kumiletku WG9719530108

Turboahtimella varustetun moottorin imu- ja pakokaasujäähdytysjärjestelmä koostuu yleensä komponenteista, kuten ilmansuodattimesta, turboahtimesta, välijäähdyttimestä ja niiden liitosputkista. Kaasuputket on yhdistettävä käyttämällä kumi- ja teräsputkia tai kumiputkia ja puhallus-muovattuja putkia tai suoraan aallotetuilla puhallus-puhallusputkilla. Hyödyntämällä kumista tai aallotettua puhallus{4}}puhallusmuovattujen putkien erinomaisia ​​joustavuus- ja tärinänvaimennusominaisuuksia voidaan helpottaa putkilinjan asettelua ja kokoonpanoa, ja kaasuputkijärjestelmän kykyä puskuroida tärinää voidaan parantaa merkittävästi. Kun raitis ilma kulkee ilmansuodattimen läpi ja paineistetaan turboahtimella, keskikaasun lämpötila nousee merkittävästi, tyypillisesti 150 - 200 astetta. Kuitenkin moottoreissa, joissa on korkea tehostussuhde, kaasun lämpötila voi ylittää 200 astetta, jopa yli 275 astetta. Kun välijäähdytin on jäähdytetty, kaasuväliaine laskee alle 60 asteen, mikä lisää raikkaan ilman tiheyttä, jolloin moottori voi hengittää enemmän ilmaa ja ruiskuttaa enemmän polttoainetta, edistää täydellisempää palamista ja saavuttaa tavoitteet vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä sekä lisätä moottorin tehoa.

Välijäähdyttimen imuletku voi toimia 150 - 275 asteen lämpötiloissa. Tämän letkun materiaalilla tulee olla erinomaiset ominaisuudet korkeissa ja matalissa lämpötiloissa, hyvä öljynkesto ja säänkestävyys. Laajalti käytetyistä kumilajikkeista yleisimpiä ovat luonnonkumi, styreeni-butadieenikumi, nitriilikumi, etyleenipropyleenidieenimonomeerikumi, kloorattu butyylikumi, silikonikumi, akrylaattikumi, fluorisilikonikumi ja fluorikumi.

Etyleenipropeenidieenimonomeerikumi (EPDM) ja kloorattu butyylikumi sopivat molemmat tuotteille, joiden on kestettävä lämmön vanhenemisvaatimukset pitkäaikaisessa-käytössä 120 asteessa ja lyhytaikaisessa-käytössä 150 asteessa. Ilmeisesti ne eivät sovellu välijäähdyttimen imukumiletkuun. Silikonikumilla, akrylaattikumilla, fluorosilikonikumilla ja fluorikumilla on kuitenkin 150 asteen tai yli korkean lämpötilan kestävyys, ja niitä kaikkia voidaan käyttää välijäähdyttimen imukumiletkuna.