Öljynpaineanturi 1077574

Tarkka työprosessi on seuraava: Kun moottori on käynnissä, paineenmittauslaite havaitsee öljynpaineen ja muuntaa painesignaalin sähköiseksi signaaliksi, joka lähetetään sitten signaalinkäsittelypiiriin. Jännitevahvistuksen ja virran vahvistuksen jälkeen vahvistettu painesignaali liitetään öljynpaineen ilmaisimeen signaalijohdon kautta. Ilmaisimen sisällä olevien kahden käämin läpi kulkevien virtojen suhde muuttuu satunnaisesti öljynpaineen vaihtelun mukaan, mikä osoittaa moottorin öljynpaineen suuruuden. Samalla verrataan vahvistettua painesignaalia hälytyspiirissä asetettuun hälytysjännitteeseen. Kun se on pienempi kuin hälytysjännite, hälytyspiiri lähettää hälytyssignaalin ja sytyttää hälytysvalon hälytyslinjan kautta varoittaakseen kuljettajaa.

Öljynpaineantureita on erilaisia. Esimerkiksi puolijohteiden pietsoresistiiviset anturit käyttävät hyväkseen puolijohteiden pietsoresistiivistä vaikutusta ja niillä on suhteellisen korkea venymäherkkyyskerroin, mutta niillä on huono kestävyys öljykontaminaatiota ja hiukkasten vaikutusta vastaan; perinteisillä elastisilla venymäantureilla on laaja mittausalue, korkea tarkkuus ja hyvä vakaus, mutta lähtösignaalin amplitudi muuttuu suhteellisen vähän ja lämpötilan kompensointi on melko vaikeaa; paksukalvon paineanturit on kehitetty paksukalvovastuksen pietsoresistiivisen vaikutuksen perusteella, ja ne välttävät liimausprosessin helpon vanhenemisen haittapuolen; keraamiset pietsoresistiiviset anturit on valmistettu keraamisista materiaaleista ja niillä on etuja, kuten korkea elastisuus, korroosionkestävyys, kulutuskestävyys ja tärinänkestävyys, mutta ne ovat kalliimpia.

Käytännön sovelluksissa työn luotettavuuden, taloudellisuuden ja yhteensopivuuden varmistamiseksi on otettava huomioon erilaiset tekijät. Luotettavuuden kannalta on välttämätöntä valita sopivat komponenttiyhdistelmät, kuten korkean lämpötilan kondensaattoreiden käyttö ankarissa olosuhteissa. Taloudellisesti on välttämätöntä kehittää kohtuuhintaisia ​​ja erinomaisia ​​tuotteita markkinoiden vaatimuksiin. Yhteensopivuuden kannalta on tarpeen varmistaa, että anturit voidaan integroida autojen elektroniikkapiireihin ja ohjauspiireihin ja että ne toimivat koordinoidusti olemassa olevien järjestelmien kanssa, mikä parantaa yleistä luotettavuutta ja suorituskykyä.

Öljynpaineanturi on laite, joka tunnistaa moottorin öljynpaineen ja muuntaa sen sähköiseksi signaaliksi. Sen toimintaperiaate on mitata öljynpaine moottorin käytön aikana, muuntaa painesignaali sähköiseksi signaaliksi ja lähettää nämä signaalit sitten signaalinkäsittelypiiriin. Signaalinkäsittelypiirissä signaali vahvistetaan ja lähetetään sitten signaalilinjan kautta öljynpaineilmaisimeen, mikä osoittaa moottorin öljynpaineen.