MOOTTORIN KIINNITYS H4101020003A0

Moottorin tukirungon päätehtävä on tukea ja sijoittaa moottoria. Asentamalla moottorin ajoneuvon koriin tukirunko varmistaa vakaan asennon estäen moottoria liikkumasta ajon aikana. Yleisiä tukimenetelmiä ovat kolmen-pisteen tuki ja neljän-pisteen tuki. Kolmen-pisteen tuessa etutuki on kiinnitetty runkoon kampikammion kautta ja takatuki voimansiirtokotelon kautta. neljän-pisteen tuessa etutuki on myös kiinnitetty kampikammion läpi ja takatuki vauhtipyörän kotelon läpi.

Toiseksi tukikehys voi tehokkaasti vaimentaa moottorin käytön aikana syntyvää tärinää ja melua. Kun moottori on käynnissä, se tuottaa tärinää. Ilman tukikehystä liiallinen tärinä vaikuttaa ajoneuvon toiminnan vakauteen. Tukikehyksen sisällä olevalla kumimateriaalilla on hyvä iskunvaimennusvaikutus ja se voi merkittävästi vähentää tärinää ja melua.

Tukirunko voi myös ohjata moottorin tärinää. Esimerkiksi jotkin järjestelmät, jotka käyttävät neljän-pisteen tukea ja joissa on vääntötangot, voivat tehokkaasti vähentää moottorin tärinää ja tärinää joutokäynnillä, jolloin moottori toimii vakaammin.

Lisäksi tukirunko voi myös tasapainottaa moottorin käynnistyksen aikana syntyvää vääntömomenttia. Moottorin tukityynyn kautta kuorma voidaan jakaa tehokkaasti, mikä estää keskittyneen vääntömomentin vahingoittamasta moottoria.

Tukikehyksen pitkittäiset raidetangot voivat myös estää moottoria joustavien elementtien muodonmuutosten vuoksi joustavien osien muodonmuutoksen vuoksi ajoneuvoa jarrutettaessa tai kiihdytettäessä. Tämä varmistaa, että moottori pysyy vakaana erilaisissa ajo-olosuhteissa.

Hyvin tehty{0}}tukikehys ei siirrä tärinää ajoneuvon runkoon, mikä auttaa parantamaan ajoneuvon käsiteltävyyttä ja ohjaustuntumaa sekä parantamaan ajokokemusta. Jos tukirunko vaurioituu, moottori tärisee voimakkaasti ja voi tuottaa epätavallisia ääniä, jotka vaikuttavat ajoneuvon normaaliin toimintaan.

Moottorin tukirungon tehtävänä on tukea ja sijoittaa moottoria. Moottorituki yleensä tukee moottoria yhdessä ajoneuvon rungon kanssa vaihteistokotelon ja vauhtipyörän kotelon kautta. Yleisiä tukimenetelmiä ovat kolmen-pisteen tuki ja neljän-pisteen tuki. Kolmen{5}}pisteen etutuki on tuettu ajoneuvon runkoon kampikammion kautta ja takatuki ajoneuvon runkoon vaihteiston kautta.